僕の奥さんは実業家　in　boolog

先週の土曜日、暇だったのでレクサス店でＨＳを試乗しました。



プリウスと大体同じと思っていましたが、全然違いました。

乗り心地が全然良いです。

プリウスはＲｒ中間ビームサス＊１７インチホイル。

ＨＳはＲｒＷウィッシュボーンサス＊１８インチホイル。

ＨＳの方がゴツゴツ感が少なく非常に上質な感じがしました。

ＨＳの方が排気量が大きい分、トルク感が有り、出足も良いです。

又、ＨＳの方がすぐエンジンかかります。ショックも大きいです。

デザインは好みが分かれるところでしょうが、装備を考えれば
ＨＳの方がお得では？と思いました。

プリウスの最高グレードにナビ＋αを付けると350～360万位、
ＨＳのベースグレードが395万。

私はハッチバックのパッケージに拘ったのでプリウスにしましたが、
チョット爺くさいデザインとタッチパネルじゃないナビが嫌じゃない方は
ＨＳの方が高級感が有って良いと思います。

以上、ロードインプレッションでした。
  

久々のブログＵＰです。

ハイエース（３Ｌディーゼル）に17年乗ったけど、あまりの騒音に耐えられなくなり、
スクラップインセンティブとエコカー減税に釣られてプリウスに乗り換えました。

４月末にオーダーし、待つ事４か月で８月末にやっと納車されました。



２週間位乗ってみた感触は、やはり燃費が良い。20km/L位です。

高速道路でも100km/h位で走っている分には20Km/L以上出ます。

パワーモードにすると登り坂もグングン加速。2.5Lクラスの感じ。

でもスタートダッシュが遅い。信号発信で前の車に水を空けられてしまいます。

減速時には回生ブレーキが働くのでエンブレは良く効きます。

下り坂も安心感有り。

静かだがロードノイズが大きい。エンジンノイズがしないのでよけいに目立つ。

乗り心地はあまり良くないです。
１７インチホイルだからかと思うがゴツゴツしたショックが多い。

高速道路での直進性はまずまず合格点といったところ。

安心して走れます。

ちょっとエコな気分になりました。